Entrainement au Vigeant les 1/2/3 mai

Samedi 2 mai :

Bishop est chaud bouillant, et amandine est aux petits soins :

Malou est prête à partir, ainsi que Akraa, qui va faire connaissance avec sa nouvelle monture (R6 2007)

James nous a rejoint le matin du 2 mai. Il roulait déjà très fort l’année dernière. Cette année il débarque avec une 1000 CBR affutée.

Roulage en demi teinte pour lui : avec ce missile il reste loin de ses meilleurs chronos. “C’est trop puissant, c’est la moto qui commande… c’est ingérable

Une fois le contrôle technique effectué, je reprend mes exercices de dépassement.
Ce qui est pénible avec une “vieille” 600, c’est d’être régulièrement gêné dans les courbes, puis de se faire déposer en ligne droite.
J’essaye une nouvelle technique : ralentir avant la courbe pour laisser le pilote précédent entamer son virage plus tôt :

Tourner plus vite et accélérer plus fort pour sortir mieux et tenter un dépassement :

Là c’est pas passé : je n’ai pas choisi à temps entre “intérieur” et “extérieur”, et j’ai dû couper :

Entre 2 série, Valé s’arrête avec sa tête des mauvais jours : sa Yam ne veut plus prendre de tours au dessus de 13 000 trs/min
Pas le temps d’inspecter en profondeur, on vérifie le filtre à air

Puis Pedro44 rencontre des problèmes aussi : le moteur ratatouille.
Après discussions et examen, je diagnostic un problème de batterie (c’est une injection). Pas le temps d’investiguer non plus : de mon côté j’ai un soucis de pneu qui se détruit et je bricole mes suspensions…
Heureusement que la moto de Bishop marche à peu près, on a passé une après midi dans la semaine à la dépanner.

Pedro44 abandonne donc, et part sur Poitiers pour aller chercher une batterie et des consommables pour sa Suz et la Yam de Valé.

Les chronos restent moyens de mon côté. Je plafonne en 1′58″. Valé claque un 1′54″ avec une moto qui ne prend pas tous ses tours…( y m’énerve)

En fin de journée c’est séance mécanique : le remplacement du filtre à air sur la R6 de Valé n’a rien donné. Je dépose la pompe à essence pour nettoyer un peu de saletés, puis je change les bougies (belle opération pour un gynécologue, vu l’accessibilité).

Même Malou bricole :

Heureusement nous ne loupons pas le traditionnel apéro du MTTH

Valé oublie un instant ses soucis de moteur :


Dimanche 3 :

Svtiste nous a rejoint la veille au soir pour cette dernière journée.
Le manque de sommeil, les séances pneus-méca, les grillades du soir, les apéros, les courbatures…. tout commence à peser et je doute d’améliorer mes chronos médiocres.
Quelques points positifs par contre : nous sommes de plus en plus à l’aise dans les dépassements, et les premiers tests de consommation sont encourageants ; les relais d’une heures sont largement faisables en course.

Et puis c’est sympa aussi : nous avons profité du soleil !

Comme on peut le vérifier à son sourire : la moto de Valé marche au poil maintenant ;-)

Malou à l’oeuvre :

Bishop décidément très rapide (2′02″ en fin de WE) !

Amandine note ses temps :

Je n’ai pas de photo de Svtiste ni de Akraa.
Svtiste fait partie de ces “débutants” étonnants qui progressent vite et bien. 2′02″ lui aussi de mémoire, avec une SV stock. Chapeau !
Akraa a pris confiance dans sa nouvelle monture. Les chronos n’étaient pas le plus important.

En milieu de matinée Pedro44 rentre au campement : batterie de nouveau vidée.
Je m’en veux de ne pas avoir pris le temps de tester la veille. Un coup de multimètre et ça se confirme : le régulateur ne charge pas.
On démonte la coque arrière et je découvre un connecteur en train de prendre feu. Mauvais contact.
Quelques coups de cutter plus tard, un peu de gaine thermorétractable, un rilsan pour assurer la moitié de connecteur qui reste, et c’est reparti… mais il a encore loupé une séance.

Du coup il s’énerve et nous ramène un très joli 2′01″ avec une moto qui marche du tonnerre !!!

Il n’en revient pas lui même :

Bilan du WE :

  • J’ai finalement limité la casse avec un problème de pneu inexpliqué (près un méga tuto sur le réglage de suspensions ça fait désordre :D)
  • Je suis lent (même si j’ai finalement fait quelques 1′57″ en le 3ème jour, je suis à plus de 2 secondes de mon temps de référence)
  • J’étais mort de fatigue après ces trois jours, donc je ne suis pas endurant non plus…
  • Faut éviter d’aller rouler avec des mecs qui ont des motos pas fiables
  • Faudra penser à dormir de temps en temps pour les prochains entrainements (pis peut être arrêter le jus de raisin le jour des courses aussi)
  • On a toujours pas eu l’occasion de s’entrainer sous la pluie.

Et en bonus : une petite vidéo embarqué de Valé.

Vivement la prochaine :)

TBA

Les commentaires sur le forum Moto-Station sont consultables ici ;-)

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2 commentaires pour Entrainement au Vigeant les 1/2/3 mai

  • Pedro

    Un bon WE BDLPowwwwwwwwwwwer, c’est du tonnerre. En Open un peu fou (avec trois mecs qui tombent devant moi dès le premier jour et qui se font mal en plus “Ben oui en supermoto tu tombes de plus haut”
    Et puis 1er Roulage avec le MTTH, j’ai passé un super moment, et puis 2′01”71 hein Léandre je reprends l’avantage, à toi de jouer maintenant……………. (Le duel du 2 août sera terrible lol)

  • v@le

    salut !
    à la sortie d’une réunion stratégique du BDL j’ai trouvé l’inscription, lol !!!
    sinon le gars sur la dernière photo, il s’appelle pedro44, oui pedro44 hein ! ptdr !
    excellent we ensoleillé, merci blandine pour la crême (tin y’a pô de smileys ?).
    ++ boulet.

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